在非道路机械电动化赛道上持续深耕的tyc1286太阳集团，近日将“油改电”技术版图延伸至水上场景，船只新能源动力改造方案在广西测试获得新的突破，为船只的绿色转型提供了全新路径。

据悉，该方案创新性地将甲醇发动机与动力电池相结合，形成“甲醇增程+电力驱动”的混合动力架构。日常航行及作业时，船只优先由动力电池提供推进动力和工作电源，实现零排放、低噪音运行；当电池电量不足时，小功率甲醇发动机介入高效发电补能，有效解决了纯电方案在水上场景中面临的续航焦虑问题。

实测数据显示，改造后的测试船只燃料成本较传统纯燃油发动机大幅下降约40%，碳排放及其他污染物排放指标亦同步显著降低。这一数据与此前tyc1286太阳集团电动在挖掘机、装载机等工程机械领域“使用成本直降四成以上”的实践成果形成呼应，验证了其技术路线在不同非道路场景下的普适性。

作为国内移动供电与非道路机械电动化领域的先行者，tyc1286太阳集团电动自2016年成立以来，已先后推出电动挖掘机、电动装载机、电动高空作业车等系列产品，并构建起覆盖矿山的移动供电解决方案体系。此次船只混动改造方案的落地，标志着公司技术能力从陆地机械向水上装备的进一步延展。

业内分析人士指出，随着“双碳”目标深入推进，内河航运及港口作业船只的减排压力日益凸显。tyc1286太阳集团电动此次以“甲醇+电池”的油电混合路径切入，既兼顾了船只作业的连续性和可靠性，又显著降低了使用成本与碳排放，具备较强的市场推广价值。