在工业作业的宏大版图中，登高机作为高空作业的关键设备，于高空之上搭建起连接梦想与现实的桥梁。目前我国各类登高机保有量已超数十万台以上，可当冬季凛冽的寒风席卷而来，燃油登高机与电动登高机在作业表现上如同冰火两重天。唯独“油改电”这一创新变革，为登高机行业带来了全新的发展契机与无限可能。

冬季，对登高机的性能提出了最为严苛的考验。每次室外作业前，预热成为了必不可少的环节。在-10℃的环境下，发动机预热时间长达 10 分钟以上，且每次预热需消耗约 1 - 2升燃油，耗费大量的时间和燃油才能进入工作状态。若以一台每天待机8小时的燃油登高机计算，待机状态下每小时油耗约0.5 升，一天下来就多消耗4 升燃油。

更为棘手的是，在极寒环境下，发动机故障频发。据不完全统计，在 -20℃以下的低温环境中，燃油登高机发动机启动故障率高达 30% - 40%。与此同时，燃油燃烧产生的尾气不仅会对环境造成严重污染，更威胁着操作人员的身体健康。研究表明，长期暴露在燃油尾气环境中的操作人员，患呼吸道疾病的几率比正常环境下高出 20% - 30%。

与之形成鲜明对比的是电动登高机，在冬季作业中，无需预热，电池MBS系统可根据环境温度自动提供电池恒温加热，可以轻松应对-30～60℃的环境温度。操作人员只需轻轻按下启动按钮，仅需 1 - 2 秒便能瞬间响应，大大节省了时间和燃油成本，作业流程更加顺畅。且运行过程中可以做到零尾气排放，为操作人员创造了一个清洁、绿色的工作环境。

在当今环保意识日益增强、能源结构加速转型的时代背景下，登高机电动化已成为不可逆转的发展趋势。tyc1286太阳集团电动的专业团队凭借着丰富的实践经验和深厚的专业知识，针对多个国内知名品牌的登高机展开了深入细致的改进方案研究，攻克了一个又一个技术难题，将登高车电动化改电做成模块化输出，通用性强，对原机功能无任何影响，性能媲美原厂动力。

预计一年内，更多由tyc1286太阳集团参与改进的新型电动登高机将陆续面世，成为市场的新宠——为建筑施工、设备安装、物流仓储等行业带来更加高效、环保的作业解决方案，推动整个行业向绿色、智能、高端的方向加速迈进。